Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Перегрев двигателя

09.05.11

Помогите! Движок перегревается. Заменил термостат, датчик температуры на радиаторе. А вентиляторы при нагреве не срабатывают, приходится охлаждать движок печкой. Говорят, что может ошибка в мозгах и из-за ние нет команды на запуск вентиляторов. Если так то где найти нормального специалиста? Сами вентиляторы рабочие, при замыкании срабатывают.

09.05.11


to NIKSON: Уровень Ож в норме ? Воздушной пробке нету? Если такого нету тогда опять же по датчика посмотреть. Далее ЭБУ но это мало вероятно тогда надо будет на диагностику ехать. Насчет автосервиса можете тут посмотреть выбрать.

10.05.11

Антифриз менял и при замене термостата и датчика-пробок нет!

11.05.11


to NIKSON: Тогда проблема в самом ЭБУ. так как он отвечает за включения, езжайте на диагностику.

11.06.11

Диагностика ошибок не выявила. Вентиляторы срабатывают от датчика, но поздно уже идёт сильный перегрев и охладить двигатель не могут. Водяной насос при замене ремня, покрутил, вроде крутиться без проблем. Есть подозоение, что может , что с лопатками насоса ни всё в порядке. Да и охлаждение печкой при 3-4 тыс оборотах не помогает.

11.06.11

Диагностика ошибок не выявила. Вентиляторы срабатывают от датчика, но поздно уже идёт сильный перегрев и охладить двигатель не могут. Водяной насос при замене ремня, покрутил, вроде крутиться без проблем. Есть подозоение, что может , что с лопатками насоса ни всё в порядке. Да и охлаждение печкой при 3-4 тыс оборотах не помогает.

11.06.11

to NIKSON: При какой температуре(примерно) включается вентилятор? При включении вентилятор крутится в полную силу? Бывает,когда вентилятор на грани заклинивания и работает на 50 % мощности.

11.06.11


to NIKSON: При охлаждении печкой, из печки идет горячий или теплый воздух?

13.06.11

Вентиляторы срабатывают оба и крутятся нормально. А срабатывают когда стрелке температуры остается чуть менее сантиметра до красной черты(примерно 105- 115 градусов). Патрубки к радиатору горячие оба т.е термостат работает. Воздух из печки горячий и становится горячее при дальнейшем росте температуры двигателя. При включенном вентиляторе печки салона хоть на одно деление БУ даёт команду на включение вентиляторов уже при небольшом перегреве, но отключаются раньше чем будет достигнута нормальная температура двигателя, потом включаются снова и снова охлаждают не до нормы и температура постепенно растет, потом вентиляторы срабатывают от датчика на радиаторе, но если скорость не сбросить менее 2000 оборотов охлаждения будет недостаточно. А если вентилятор печки выключен, то вентиляторы молчат до их включения от датчика на радиаторе. При включенном кондиционере вентиляторы крутятся сразу, а температура всёравно растёт. Вот и думаю может насос плохо антифриз гоняет. Поскольку уже в двух сервисах после диагностики пришли к выводу, что датчик на радиаторе виноват, уже два поменял (да и при нагреве в кастрюле они оба тестером прозваниваются).

13.06.11


to NIKSON: Антифриз какой заливался ? Насчет насоса возможно, тут надо смотреть уже при разборе.

13.06.11


to NIKSON: Мне кажется, что все дело в ЭБУ. Если уже и датчики меняли, и на разных сервисах смотрели.

Надо попробовать другую прошивку.

13.06.11

Замени пробку радиатора и всё пройдет. (помогает в 55%)

13.06.11

Про крышку пожалуйста по подробнее!

13.06.11


to NIKSON: Про крышку можно говорить, если в ней не работают клапана.

13.06.11

to NIKSON: Можно начать с крышки,стоит она не много.А у вас не забиты снаружи соты радиатора? От этого часто идёт перегрев.

13.06.11

В КРЫШКЕ есть клапан избыточного давления , бывает он закисает или пружина выходит из строя.

Ещё правильно тебе посоветовал Stinger проверить соты радиатора когда сыпет тополиный пух он их может забить. Когда машина закипает попробуй нижний патрубок радиатора, если он теплый, а не горячий то у тебя нарушена циркуляция охл. жидкости тогда точно смотрим крышку радиатора, термостат и помпу.

13.06.11
stinger: to NIKSON: Можно начать с крышки,стоит она не много.А у вас не забиты снаружи соты радиатора? От этого часто идёт перегрев. #

поддерживаю.



to Aleksandr26: Вроде бы он говорил что все потрубки горячие.



to NIKSON: Проверяйте выше описанное, после сообщите.

18.06.11

Крышку поставил с другой CR-V результат тот-же(

18.06.11

Буду решать в комплексе: прочищу радиатор и менять помпу.

16.08.12


to NIKSON:

имел аналогичную ситуацию - много что поменял (термостат радиатор антифриз включая снятие головки блока) а дело оказалось в датчике включения вентилятора который стоит около термостата просто он не всегда включал вентилятор - неустойчивый отказ

решение поиска оказалось просто - снял разъем с датчика и замкнул перемычкой - вентиляторы работают всегда температура стабильна теперь всегда

20.08.12


to crv_927: Спасибо за дополнительный отзыв. А вот сам автор потерялся.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 12879
Последний зарегистрированный участник клуба: gambee