Сейчас посетителей в клубе: 1, из них зарегистрированных: 1

Вопрос по АКПП

22.07.10

Подскажите, у меня при первом включении передачи (R или D4, неважно), после того как завел и прогрел двигатель чувствуется ощутимый толчок, затем при дальнейшей езде переключения идут мягко, без толчков. Если машина долго постоит, заводишь, включаешь передачу D или R - опять толчок. Стоит ли беспокоиться или это нормально? Масло в АКПП менял (частичная замена 3 л.) - ничего не изменилось...

Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:
28.01.11

Спасибо,а если сперва замороситься с фрикционами,может что_нибудь можно исправить?


to Messir:

28.01.11

Мшину только купил,толком еще ни в чем не разобрался,спасибо за совет,как получиться отпишу,но думается дело таки в масле

to NikolAs:




to Messir:

29.01.11


to FAURAN: Устраняйте проблему, сообщайте, советы дали вполне исчерпывающие, даже добавить нечего.

22.11.11

Приветствую! У меня вопрос по сr-v1996г.в. кузов rd-1,перебрал коробку, поставил, залил масло на заведённом движке прошёлся по всем диапозонам долил до уровня. пока проходил диапозоны машина пыталась дёргаться, как долил уровень она вообще не хочет двигаться, что случилось???

22.11.11


to staspokra: А скажите - перебирали по какой причине? Что было с коробкой? Что заменили ?


Челябинск www.avto74.com
22.11.11

Включили парковку на полном ходу... пробило крышку. Взял внутренности с акпп с электронным управлением и поставил в эту, но только валы и шестерни, телевизоры там разные!

22.11.11


to staspokra: Еперный театр! Да у вас там шлицы как минимум на одной из планетарок срезаны !!! Все внимательно осмотрели при разборе-сборе ? Судя по тому, что вы рассказываете - именно срезанные шлицы вы и не увидели и не заменили !

А ведет себя АКПП именно так как должна вести со срезанными шлицами! Сначала подергалась. Затем шлицы окончательно дорезало. И теперь хоть загазуйся - машина стоит!


Челябинск www.avto74.com
22.11.11
vlad_m: to staspokra: Еперный театр! Да у вас там шлицы как минимум на одной из планетарок срезаны !!! Все внимательно осмотрели при разборе-сборе ? Судя по тому, что вы рассказываете - именно срезанные шлицы вы и не увидели и не заменили !
А ведет себя АКПП именно так как должна вести со срезанными шлицами! Сначала подергалась. Затем шлицы окончательно дорезало. И теперь хоть загазуйся - машина стоит! #

Это все так...

Но мне почему-то кажется, что раз такое случилось, то и планетарку должны были заменить.



to staspokra: Проверьте уровень масла еще раз. Уменьшите его, если что. Мне кажется, Вы масло перелили.


23.11.11

Извините за тупой вопрос, планетарка это что?и где она стоит?

23.11.11

Извините! Болею... Температура под 40.... Кыш сказать не могу... Щас. 1-2 дня оклемаюсь - скину вам схему вашей АКПП и помечу где чего смотреть...


Челябинск www.avto74.com
23.11.11

Спасибо! Поправляйся, буду ждать!

24.11.11
staspokra: Извините за тупой вопрос, планетарка это что?и где она стоит? #

Это элемент главной передачи.

24.11.11

Вот тут в телефоне у себя фотки нарыл... Что бывает с АКПП и МКПП при включении на ходу задней передачи. Или парковки. Прошу ногами не пинать... фото все-таки с телефона...


Планетарка АКПП Ford Focus (она же Mazda 2, Mazda prestige, Mazda Demio, Ford Miniwagon) 4f27e



Видите в верхней части детали шлицы облизаны ? Вот эта запчасть и есть собственно планетарный редуктор. Планетарка.


А вот КПП механика. Пыжик 206. Девушка на ходу заднюю воткнула....



Ну и как следствие - с двух шестерен зубы можно в коробочку собирать.....


По АКПП - втыкание "R" на ходу - однозначно ведет к результату как на первом фото. А вот если воткнуть "P", то не всегда... Бывает на некоторых АКПП, что замок парковки не может блокировать АКПП при большой скорости. Из АКПП слышен жуткий треск, но после остановки авто - все проходит бесследно... Но это бывает крайне редко!!!! Обычно все-же срезает шлицы....


Челябинск www.avto74.com
28.11.11

Извиняюсь за долгое молчание, просто был в отъезде! Вы неправильно поняли, причиной ремонта явилось включение парковки. Я перебрал коробку и запчасти воткнул с рабочей АКПП, т.е. все шестерни и валы. Проблема возникла после заливки масла, скорее всего просто перелив, как и написал Messir, завтра займусь, потому как доселе был занят, о результатах отпишусь.Спасибо!

28.11.11


to staspokra: Вот на первой фото - клиент привез АКПП с теми-же словами! В коробке ПОМЕНЯЛИ ВСЕ !!! Только корпус старый! И точно так-же - ни в перед , ни назад!

Разбираем - и видим, что одну планетарку они просто не смогли вытащить из главной передачи и решили, что она одно целое. И оставили старую!


Как вариант у вас мог погибнуть еще и гидротрансформатор... Но это маловероятно... Еще, я бы советовал обратить ОЧЕНЬ пристальное внимание на резинотехнические детали. Поршни, сальнички, прокладки, колечки уплотнений.... Может какая сдохла и не держит давление...


Челябинск www.avto74.com
30.11.11

Приветствую! Сегодня добрался до авто, выставил уровень, завожу, поехали. Проехал метров 300 остановилась, газую не едет. Заглушил, завожу опять едет, проезжаю 300 метров останавливается... Что за сюрпризы???

01.12.11


to staspokra: Здравствуйте.

Похоже, проблема в линейном соленоиде. Хорошо бы считать ошибки КПП.

Наверняка при переборке Вы мыли гидроблок. Никаких лишних шариков или пружинок не осталось?

01.12.11

Вроде ничего не оставалось, старался внимательно перебирать. Как можно считать коды? На ней есть функция самодиагностики или только через сканер?

02.12.11


to staspokra: сканер.

02.12.11
staspokra: Вроде ничего не оставалось, старался внимательно перебирать. Как можно считать коды? На ней есть функция самодиагностики или только через сканер? #

У Вас авто 1996 года. Там обычная гидравлическая АКПП и я очень сомневаюсь, что ее можно прочитать даже сканером.


Написать комментарий
Участники клуба оставили сообщений: 12867
Последний зарегистрированный участник клуба: volsixa-2904